汽車行業(yè)所應(yīng)用的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系標準經(jīng)過修訂，現(xiàn)被轉(zhuǎn)換為IATF16949標準，中翼公司于2017年10月份已通過轉(zhuǎn)版認證，并領(lǐng)到證書。

    IATF16949轉(zhuǎn)版只是一個過程，但真正有效實施IATF16949質(zhì)量管理體系必須了解實施的關(guān)鍵因素，本人通過學(xué)習(xí)，略舉一二例：

    IATF16949標準引入了“過程有效性和效率”的要求，但在ISO9001標準從來沒有要求過，而且，這一條款現(xiàn)在要求應(yīng)將過程評審活動的結(jié)果作為管理評審過程的輸入。雖然沒有關(guān)于“過程評審”的確切定義，也沒有關(guān)于“過程評審”應(yīng)包含哪些活動的說明，但IATF16949還是指出了過程評審活動必須具有評價方法和實施改進的內(nèi)容。組織最高管理者還應(yīng)對過程負責(zé)人所做出的具體過程評審結(jié)果進行評審。

    過程方法的應(yīng)用始于2000年版本的ISO9001標準，ISO9001：2015中雖然沒有對過程方法術(shù)語進行定義，但是這一新版標準卻通過使用PDCA循環(huán)，并且提供了從輸入轉(zhuǎn)化到輸出的過程模型，IATF16949對確定一個過程的負責(zé)人是有效管理過程的關(guān)鍵成功因素有明確的要求，并且包括確保過程負責(zé)人能夠?qū)嵤┧麄儽毁x予的職責(zé)。對于其所負責(zé)過程的活動和結(jié)果，過程擁有者應(yīng)具備必需的能力職責(zé)和權(quán)限。

    在國際標準化組織（ISO）的相關(guān)文件中，風(fēng)險仍然還是一個不成熟的概念，因為對于風(fēng)險有許多不同的定義。IATF16949并沒有對ISO9001：2015中關(guān)于風(fēng)險的定義進行優(yōu)化，但明確規(guī)定了將風(fēng)險分析作為一項要求，其中包括應(yīng)對從產(chǎn)品召回，產(chǎn)品審核，現(xiàn)場退貨、投訴、報廢和返修中所取得的經(jīng)驗教訓(xùn)進行定期評審。

    總之，要有效實施IATF16949質(zhì)量管理體系必須了解關(guān)鍵因素。