目前來看這是一次臨時停產(chǎn)，原因是資金短缺。“金主”青島青博投資有限公司(持有NEVS約22%股權(quán)，青島市政府背景)未能按照承諾完成對NEVS的資金支持，所以陷入窘境的NEVS只能臨時部分停產(chǎn)，同時削減代理人員。
       按照NEVS原本的計劃，今年是還要制造薩博9-3電動車的，眼下計劃趕不上變化，工廠已經(jīng)停工四周了。不過，原本復(fù)產(chǎn)的薩博9-3車型每天的產(chǎn)出量就只有6輛。是不是少得夸張?
        關(guān)于薩博國產(chǎn)，原本薩博是要投資總額超100億元，在青島落戶建整車廠。擁有青島市政府背景的“青博投資”為此投入巨大，除了土地和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等成本外，還得注入數(shù)額不菲的資金(業(yè)內(nèi)人士猜測超50億元)，如今看來，中方資金遇到某些問題了。